Любой из видов транспорта имеет достоинства и свои недостатки, которе определяют его использование в логистической системе. Железнодорожный транспорт. К достоинствам этого вида транспорта можно отметить высокую провозную и пропускную способность, а также полную независимость от климатических условий, времени суток и времени года. Также можно организовать эффективное выполнение всех погрузочно-разгрузочных работ благодаря высокой регулярности перевозок. На железнодорожном транспорте относительно низкие тарифы, а также для транзитных отправок предусмотрены скидки.

С 1963 года действует семизначная нумерация грузовых вагонов, благодаря которой можно безошибочно установить род вагона, объем его кузова, а также другие характеристики. Также в связи с появлением новых типов вагонов, таких как зерновозы, например, в системе нумерации были произведены изменения. Все типы вагонов сгруппированы по определенным признакам, которые их объединяют.

Предельное поперечное очертание, в котором должен помещаться установленный на прямом пути в пустом и нагруженном состоянии не только новый подвижной состав, а и подвижной состав, который имеет максимальные нормируемые выпуски, называется габаритом подвижного вида транспорта.
Габаритность легковесных грузов, которые погружены на открытый подвижной состав, проверяют процедурой пропускания их через ворота, которые установлены на одном из путей и представляют собой раму.

Железные дороги это тот перевозчик, который принимает также не габаритные грузы, те, которые при погрузке на открытый подвижной состав могут выходить за пределы габаритов погрузки, которые установлены МПС. Для открытого подвижного состава установлены габариты погрузки, при которых перевозимый груз не должен выходить по ширине, по высоте за допустимые переделы. Также железнодорожный транспорт способен осуществлять перевозку негабаритных грузов, которые выходят в целом за пределы погрузки, но, тем не менее, не превышают определенной величины, что позволяет при соблюдении специальных условий перевозить их.

Транспортная логистика по сути определена как сфера деятельности, которая в себя охватывает следующие три области:
1. основной процесс планирования и организации, осуществления недорогой доставки груза к его месту потребления.
2. произведение контроля за всеми транспортными и другими видами операций, которые зачастую возникают в дороге следования груза с помощью современных средств коммуникации.
3. предоставление всей самой полной информации грузовладельцу.

Транспортный договор экспедиции это двусторонний договор, благодаря которому экспедитор за счет грузоотправителя либо грузополучателя согласен за определенное денежное вознаграждение выполнить организацию перевозки или услуги, которые с ней связаны и которое строго определены в этом договоре. Все обязанности экспедитора, которые предусмотрены в договоре транспортной экспедиции, заключаются в организации транспортировки груза по определенному маршруту либо тем транспорт, который предпочитает заказчик, а само заключение договора экспедитором на перевозку груза происходит от имени клиента или самого экспедитора, также в обязанностях обеспечение права отправки и получения груза.

На любой вид перевозки должны быть оформлены соответствующие документы – договоры. Накладная является основной формой договора. В установленной форме накладная заполняется грузоотправителем и вручается перевозчику вместе с грузом. В накладной обязательно указываются такие данные как место отправки и место доставки груза, наименование компании грузоотправителя, а также вес груза, число занимаемых им мест, вид тары, и основные характеристики перевозимого груза.

Зачастую способы транспортного обеспечения оценивают по таким критериям:
1. Должно быть, минимум затраченных средств на перевозку.
2. Товар в пути должен находиться максимально малое время.
3. Должна быть хорошо обеспечена надежность перевозки – предусмотреть риск несвоевременной доставки груза.
4. Должен быть обеспечен максимум перевозной способности, то есть любой груз должен быть перевезен.
5. Также транспорт должен быть готов к перевозке в любое время, а также готов обеспечить перевозку груза в любых условиях, независимо от погоды и пространственных характеристик.
6. Должно быть обеспечено минимум потерь груза при транспортировке, товар должен быть сохранен, защищен от всех потерь, от порчи.