На фрахтовом рынке произойдет спад активности судов класса Panamax, благодаря стремительному усилению конкуренции и завершению проекта по модернизации Панамского канала. Рост поставок новых крупнотоннажных суден обострит конкурентную борьбу за сохранение своей доли на рынке услуг. Даже сдача старых суден на слом никаким образом не изменит ситуацию на рынке. Срок службы уже свыше 25 лет имеет 9 суден класса Panamaх, вместимость которых 33.000 TEU.

В направлении север-юг работает из 938 контейнеров, которые имеют общую вместимость более 4 млн TEU всего 502 судна, которые имеют вместимость 2 млн TEU. Все остальные 365 судна обеспечивают направление восток-запад. Здесь преобладают суда, у которых стоимость слота ниже.